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【北京】第六期:北京交通大学举办轨道交通装备RAMS专业技术人员培训

         为了适应轨道交通产品质量体系量化需求不断提升的趋势,国际上先进国家或地区的轨道产品质量管控标准已经以ISO/TS22613(原IRIS)取代ISO 9001,成为轨道产品质量管理的新宠。其间最大的区别,即在于以系统保证(RAMS)与全寿命周期成本(LCC)的定量应用。因此,RAMS与LCC日益成为国际先进国家及地区轨道交通行业业主、集成商、供应商和安全监管部门关注的刚性需求。 

       目前国内轨道交通行业只是将这其中的部分“安全性”方面纳入国家刚性需求,而在可靠性、可用性、可维修性方面的认识,还处于相对滞后的状态。随着国内轨道工业产品逐步走出国门、走向世界的迅猛趋势,RAMS与LCC必将成为国内轨道交通产业越来越关注的课题。
       由于国内轨道交通行业引入RAMS与LCC实际落地的周期短、资历浅,缺乏整体概念,虽然有些涉猎,但是对各个工作环节的操作不够熟练,对输出输入的关系完整认识还相对缺乏,这些都给RAMS工作的推进带来了很大的难度和困扰。
       请问您在日常工作中是否有如下困惑:
       不理解标书中或者客户技术要求中对RAMS的落地性工作如何开展?
       设备构成复杂、故障率高、已发生影响运营事件?
       设备故障态势不易掌握、维修更换成本高?
       缺乏RAM管控标准,不知道怎么做能达标?
       不清楚行业最佳实践?
       不了解RAM改进方法和技术?
       RAM工作投入大、产出小?
       设备、零部件可靠性与系统表现混为一谈,掺杂软件失效因素?  

【培训对象
       1.    轨道交通建设、运营和维护工程师;
       2.    机车车辆、通信信号、牵引供电和综合监控相关设备集成商、分包商和供应商安全质量研发工程师。 
【学员要求】
       1.    本科毕业2年,专科毕业3年;
       2.    有1年以上可靠性相关的工作经验。
【主办单位 】
       北京交通大学     轨道交通运行控制系统国家工程研究中心
       中心于2008年1月经国家发改委批复立项建设,由北京交通大学牵头,联合中国铁路建设投资公司、中国铁路通信信号股份有限公司,中国铁道科学研究院共同组建。并于2008年12月26日经北京市海淀区工商局批准,注册成为独立法人公司——北京轨道交通运行控制系统国家工程研究中心有限公司,2010年9月中国铁路建设投资公司作为铁道部出资者代表以新股东身份加入公司。工程中心依托国家政府资金、政策与股东单位的基础研究、人才、科研和综合实验等优势,严格依照现代化企业经营管理模式进行实体运作。
       工程中心的宗旨是通过建立核心技术工程化研究、验证测试和有利于技术创新、成果转化的机制,培育、提高自主创新能力,搭建产业与科研之间的桥梁,研究开发轨道交通运行控制系统产业关键性技术,加快科研成果转化,促进产业技术进步和核心竞争力的提高。
【协办单位】
       人从众集团     杭州德铁企业管理咨询有限公司
       人从众集团是由上海人从众企业管理咨询有限公司及杭州德铁企业管理咨询有限公司所组成。
       上海人从众企业管理咨询有限公司(www.china-ott.com)成立于2007年5月,集团专业为轨道交通行业提供安全质量管理技术咨询和培训业务。经过10年的发展,在广大客户朋友的支持与关爱下,我们已经成长为国内轨道交通行业在该领域内的非常有影响力的品牌。集团也是全球知名的提供IRIS,RAMS/LCC技术服务的咨询公司。
       2016年公司正式成为和君集团(产融互动思想的领导者,亚洲最大的咨询公司)的联盟企业,全面整合和君集团的咨询、资本、商学资源。
       我们正在打造轨道交通行业智力服务的互联共享生态圈,为轨道交通领域提供全案服务能力,为企业发展提供“赋能式”服务。
       杭州德铁企业管理咨询有限公司成立于2013年10月,公司完全依托于上海人从众企业管理咨询有限公司,配合上海人从众企业管理咨询有限公司开展培训业务。公司专业为交通运输行业提供专业的培训服务。 
【项目介绍】
       “轨道交通装备RAMS专业技术人员培训班”旨在向中国轨道交通行业企业传播最实用的RAMS工作理念,为学员提供系统全面的可靠性知识,培养RAMS专业人才,同时搭建高端技术交流平台,推动中国轨道交通行业的发展。
       培训课程以案例教学为主,注重培养解决实际问题的能力,学习方式包括个人学习、小组讨论、实例研究、游学考察等多种形式。
       培训共6天的课程,小班教学(每班人数不超过25人),每月集中授课3天,滚动开班及滚动学习。学员在顺利完成规定学分、专业笔试及案例答辩后,将获颁北京交通大学核发的权威证书。学员受训后可以加入RAMS人员俱乐部,优秀学员还可获北京交通大学奖学金并推荐为国内外相关协会的会员。
【课程内容】
       一、  轨道交通装备原理剖析和RAMS最佳实践
       1.    轨道交通机电设备通识
       2.    轨道交通RAMS相关标准
       3.    轨道交通故障模式与维修
       4.    通信信号产品RAMS进阶
       5.    机车车辆产品RAMS进阶
       二、  轨道交通RAM提升与全生命周期实战
       1.    RAM策划和生命周期过程
       2.    FTA、FMECA和FRACAS
       3.    可靠性试验和估计
       4.    LCC典型案例和应用
       5.    项目招投标RAMS实战 
【开班时间】
       1.    2018年09月27 - 29日,周四 ~ 周六 (第六期 上,课程正在招生中
       2.    2018年10月25 - 27日,周四 ~ 周六 (第六期 下,课程正在招生中) 
【开班地点】
       北京交通大学,北京市海淀区上园村3号
【报名须知】
       课程费用:   8,800元/人(包括教材费,茶点费和证书费,含6%的增值税金)    
       报名方式:   回传报名回执或电话联系专属人员,如需住宿可协助订房,请于开课前二周将款项汇至:
       账       号:   121926592710901
       公司名称:   上海人从众企业管理咨询有限公司
       开户银行:    招商银行上海分行闵行支行
【讲师阵容】
       聚了当今国内轨道交通行业可靠性领域最优秀的技术专家,他们不仅具备深厚的理论知识,尤其拥有丰富的一线工作经验。 
      

蒋时邦(JohnnyJiang)/ 加拿大 

       中国轨道交通行业RAMS/LCC经验最丰富的专家之一,毕业于台湾国防大学,曾任职于台湾高铁公司、汉翔航空、台湾宏碁科技、美国TRW、加拿大Manasco等大型知名企业。在轨道交通行业有16年工作和研究经验,长期从事于系统设计、项目管理、质量保证、配置管理、生产线审计、可靠性研究、LCC分析等工作,对地铁全系统、子系统及整车系统集成商RAMS&LCC有丰富的实战经验。

燕飞(Yan Fei)

       北京交通大学,博士,副教授,北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心副主任,国际铁路信号工程师协会IRSE会员。主要研究方向为城市轨道交通运营保障和系统安全,轨道交通产品安全设计与认证。作为科研骨干先后参与和完成了包括973、863、国家科技支撑等科研项目以及地铁建设工程项目约20项。作为安全保障负责人带领团队获得CBTC产品和工程SIL4级最高安全等级国际认证证书,发表论文20余篇,主持省部级以上科研项目3项。 

沙新发(Sha Xinfa) 

       拥有14年的轨道交通行业的运营和维护、产品/系统开发和工程项目建设的安全管理经验,包括地铁运营和设备维护、地铁项目建设、地铁信号系统产品及大铁ATP产品开发、地铁信号系统集成。目前专注于铁路产品开发/项目建设的RAM和安全管理、地铁运营的安全及风险管理、地铁运营设备维护管理等领域。曾负责组织多个公司进行安全管理体系(包括风险管理)的建立和推行工作。

王斌杰(Wang Binjie) 

       2011协同创新—轨道车辆结构可靠性研究团队的骨干成员,教学与科研工作围绕着轨道车辆的运用及其可靠性进行。主持纵向项目3项,包括科技部“973”重大项目—子课题1项、北京市教委项目1项、中央高校基本科研业务费专项资金项目1项;主持横向项目30余项;作为骨干成员参与科技部“973”、科技部“863”、国家自然科学基金等项目。
【联系方式
       赵小姐
       电话: 021-3368 1372
       手机 / 微信:15900405980
       邮箱:landy.zhao@china-ott.com
       服务热线:4008-209-109
【报名表】 
       https://jinshuju.net/f/7djY7t